物流通畅不能只是口号

　　各地应在落实疫情防控相关措施的基础上，将邮政快递车辆纳入疫情防控时代保障通行局限，保障货运物流快速便捷通行。

　　快递快递，重在快。然而受新冠肺炎疫情影响，3月以来，天下多地快递物流泛起延缓，有的一直不发货，有的包裹始终在路上迟迟不动，给人们生发生涯带来了诸多未便。一些区域的高速封控，蹊径受阻，快递包裹只能改用空运，无形之中又增添了寄递成本。快递物流何时能恢复正常，社会各方高度关注。

　　平安、时效是快递运转的条件。看似简朴的一键下单，背后却涉及打包、揽收、运输、分拣、配送等多个环节，有些快递包裹甚至要翻山越岭、远程跋涉才气送达消费者手中。更主要的是，近期有快递企业发生群集性疫情，多地转达入口物品核酸检测呈阳性，存在“物传人”风险。为确保寄递渠道绝对平安，环环严酷消杀、投递前静置期等从严从实从细的防疫措施，延伸了快递作业时间，降低了快递时效，让快递变慢了。

　　快递变慢，在一定水平上影响了人们的生发生涯。但我们也应熟悉到，快递放慢的背后，是疫情防控的从严治理。当前，天下疫情多点散发，仍在高位运行，防控正处于要害紧要时期。

抗击疫情共同守“沪” 邮储银行共筑抗疫金融防线

上海本轮疫情发生以来，中国邮政储蓄银行上海分行积极应对，全面部署，坚持疫情防控和金融服务“两手抓、两手硬”，全力守“沪”，共筑抗疫金融防线。3月以来，邮储银行上海浦东新区分行累计为该企业提供800万元科技履约贷，助力企业调用供应链资源，为社区及防疫一线供应防疫物资。

　　出于疫情防控需要，部门区域适当举行交通管控，尽可能削减职员、车辆流动是有需要的，人人也能明晰。但有的地方简朴粗暴“一刀切”、阻决绝通，造成货运受阻、物流不畅，影响了生发生涯物资供应。

　　为切实维护人民群众正常生发生涯秩序，国务院应对新型冠状病毒熏染肺炎疫情联防联控机制日前印发通知，要叱责力流通交通运输通道，严禁私自阻断或关闭交通。国家邮政局也发出通知，要求各级邮政治理部门将邮政、快递作为民生重点，推动地方出台快递车辆通行、允许邮件快件进社区等详细政策，防止泛起邮件快件积压等情形。

　　物流通则循环畅。快递物流关系国民生发生涯，关系国民经济生长。绝不能让保障快递物流通通成为一句口号，各方必须接纳切实可行的设施，力促快递物流通通，谁也不能置身事外。

　　各地应在落实疫情防控相关措施的基础上，将邮政快递车辆纳入疫情防控时代保障通行局限，努力保障快递车辆、分拨中央和配送职员的正常事情，推动快递行业尽快复工复产。相关部门应严酷落实各项防控措施，科学合理设置防疫检测点，分类精准实行货车通行管控，不搞层层加码、“一刀切”，保障货运物流快速便捷通行。

　　此外，快递物流企业也要在严守防疫划定、严控人车平安的条件下，重新计划、动态调整省际线路，接纳接驳模式让司机不进城、货物进城，尽可能制止疫情对快递物流运转的影响。有条件的快递物流企业可以增设智能配送车、配送机械人等无接触投递设施，解决“最后一公里”“最后一百米”物流不畅、配送不到的问题，让快递平安实时地送达消费者手中。

　　吉蕾蕾

【编辑:于晓】