中国新能源汽车品牌加速“出海”

　　去年出口量同比增3倍“国家队”首次上岸欧洲市场

　　本报记者 杨天悦

　　随着电动化浪潮席卷汽车市场，中国车企全球化措施也逐渐加速。中汽协最新数据显示，2021年我国汽车出口首次跨越200万辆，同比增进101.1%，新能源汽车出口更是同比大增304.6%。业界以为，中国汽车出口迎来了较好的窗口期，但要确立持久的品牌美誉度还任重道远。

　　“国家队”品牌加速“出海”

　　2月17日，东风汽车旗下的高端智能电动品牌岚图宣布正式进军欧洲市场，首站上岸挪威。当日，岚图汽车与中国东风汽车工业收支口有限公司在湖北省武汉市正式签署协议。

　　根据设计，岚图将在奥斯陆市中央奥斯陆大皇宫商圈开出首家外洋旗舰店，智能电动SUV岚图FREE车型将于今年6月正式亮相，并于今年第四序度面向挪威用户实现交付。据悉，岚图FREE是品牌旗下首款车型，去年6月在海内上市，并于8月开启交付。停止去年12月31日，短短4个月的时间里累计销量到达6791辆。

　　进入挪威市场，是这家智能纯电品牌“出海”欧洲的第一步。据岚图汽车CEO卢放透露，未来将逐步完善在挪威市场的销售与服务网络，并陆续进入欧洲其他国家，逐步厚实在外洋的产物结构。“欧洲有着全天下最成熟的电动车市场，且市场生长迅速，现在进入欧洲市场正遇上最好的窗口期。”卢放示意。

　　据悉，岚图汽车将接纳与中国东风汽车工业收支口有限公司相助的形式。中国东风汽车工业收支口有限公司是中国汽车行业首个经国家批准确立的外贸公司，出口商业营业已笼罩东欧、东南亚、中东、非洲、南美洲等100多个国家和区域。

　　欧洲市场成“香饽饽”

2022年“三农”这么干 伊利响应中央一号文件精神推动乡村振兴

“十四五”开局之年，中国奶业不断加快行业振兴步伐，2021年前三季度我国牛奶产量2514万吨，同比增长8%；乳制品产量2254.5万吨，同比增长10.3%。文件指出，培育优势特色产业集群，加快扩大奶业生产，持续推进农村一二三产业融合发展，促进脱贫人口持续增收，推动乡村振兴取得新进展、农业农村现代化迈出新步伐。

　　现实上，早在“国家队”选手“出海”之前，比亚迪、蔚来、小鹏、爱驰、欧拉等多家造车新势力和本土新能源汽车品牌已经陆续进入欧洲市场。随着电动化和智能化浪潮加速，自主品牌在动力电池手艺领域逐渐成熟，电机和电控方面也掌握了靠近或到达国际先进水平的要害手艺。

　　此外，在不少消费者看来，外观内饰颜值高、智能大屏应用多、辅助驾驶功效强、续航里程长，已经成为中国品牌纯电车型的普遍特征。相比于在燃油车基础上举行电动化“改版”的传统合资品牌产物，自主纯电新品牌的车型也在年轻消费市场找到了差异化竞争优势。

　　海关数据显示，2021年中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾，欧洲市场逐渐成为中国新能源汽车出口的主要增量市场。

　　外部环境也为中国品牌打击欧洲市场提供了有利条件。为实现减碳目的，近年来欧洲多国政府陆续宣布碳排放目的，并加大对新能源汽车的津贴力度，进一步激活了新能源汽车市场。欧洲老牌燃油车企的“江湖职位”受到打击，中国新能源汽车企业纷纷将眼光投向外洋。业内普遍以为，中国新能源汽车出口已经迎来较好时机。

　　“出海”能否站稳脚跟？

　　今年1月，中国汽车出口继续延续向好生长态势，天下汽车企业出口23.1万辆，环比增进3.8%，月度出口数目处于历史次新高水平。2021年整年，我国汽车出口首次跨越200万辆，同比增进101.1%，脱节了已往近10年一直倘佯在100万辆左右的尴尬。

　　其中，新能源汽车整年出口31万辆，同比增进3倍。“这说明中国汽车产物最先获得外洋消费者认可。”中国汽车工业协会副总工程师许海东示意。

　　主要自主品牌的销量数据显示，2021年，上汽乘用车整年出口总量到达29万辆，同比增进68%；长城汽车出口14.3万辆，同比增进103%；奇瑞、长安、祥瑞整年汽车出口量划分到达26.9万辆、11万辆和11.5万辆。此外，蔚来、比亚迪等新能源品牌也将中国电动车带到了挪威等欧洲蓬勃国家市场。

　　新能源品牌加速“出海”，能否在欧洲汽车市场站稳脚跟？在许海东看来，外洋传统汽车企业在新能源汽车生长上动作相对缓慢，不能提供有竞争力的产物。此外，欧洲老牌车企在新能源汽车品牌上无法充实行使原有的强势品牌壁垒，蓬勃国家消费者也愿意接受新能源产物，为中国品牌新能源汽车的出口提供了优越环境。

　　自2017年以来，中国汽车出口显示延续提升，2018年和2019年都泛起6%的正增进。受到疫情影响，2020年汽车出口下滑13%，2021年汽车出口市场则同比大增101.1%。据中汽协方面预计，2022年我国汽车出口增速将到达20%左右。

【编辑:蒋妍】